→ SRL Kołowanie Śmigłowców → Оқуды бастаңыз / MP3 флэш-карталарын жүктеу

сұрақ		жауап
Należy unikać wydawania instr. małym SP lub śmigłowcom, aby оқуды бастаңыз		wykonywały koł. w bezp. bliskości kołujących śmigłowców
należy też uwzględniać wpływ turbulencji powodowanej przez kołujące śmigłowce, na оқуды бастаңыз		przylatujące i odlatujące lekkie statki powietrzne
Nie należy wydawać pilotowi śmigłowca poleceń dotyczących zmiany częstotliwości, gdy оқуды бастаңыз		śmigłowiec jest w trakcie zawisu lub podlotu, a na pokładzie jest jeden pilot.
We wszystkich przypadkach, kiedy jest to możliwe, instrukcje kontroli kolejnego organu ATS należy przekazywać jeśli to konieczne do momentu, kiedy оқуды бастаңыз		pilot będzie mógł zmienić częstotliwość
Gdy śmigłowiec z podwoziem kołowym lub statek powietrzny VTOL - kołowanie? оқуды бастаңыз		musi kołować po powierzchni
Podczas kołowania po ziemi w przypadku śmigłowca оқуды бастаңыз		zużywa się mniej paliwa niż przy podlocie i zmniejsza się do minimum wpływ turbulencji powietrza.
Kiedy jest konieczny podlot śmigłowca i z jakich względów? оқуды бастаңыз		na przykład w terenie pofałdowanym z miękką i nierówną powierzchnią
Kiedy można upoważnić pilota do wykonania podlotu? оқуды бастаңыз		Na żądanie pilota, lub jeśli jest konieczne przemieszczenie się śmigłowca nad powierzchnią ziemi z małą prędkością, zwykle mniejszą niż 37 km/h (20 kt)
W trakcie podlotu zużycie paliwa оқуды бастаңыз		wzrasta
przy dużych i ciężkich śmigłowcach w czasie podlotu оқуды бастаңыз		zwiększa się turbulencja spowodowana przez schodzące strumienie powietrza

SRL kołowanie śmigłowców

Пікір қалдыру үшін жүйеге кіру керек.

көбірек